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Infos zur Rheinbahn AG (bis 2005 Rheinische Bahngesellschaft AG).

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Inaktive Linien

Linie B

Die Linie B war eine Linie der Rheinischen Bahngesellschaft AG (ab 2006 Rheinbahn AG), die am 2. Dezember 1901 erstmals eingeführt wurde und auf der Strecke “Neuss – Heerdter Hafen

Inaktive Linien

Linie C

Die Linie C (ab 11. April 1937 Linie M) war eine Linie der Rheinischen Bahngesellschaft AG (ab 2006 Rheinbahn AG), die am 5. August 1901 erstmals eingeführt wurde und zu

Inaktive Linien

Linie D

Die Linie D war eine wichtige Schienenverbindung zwischen Düsseldorf und Duisburg. Sie wurde am 31. Oktober 1899 eingeführt und verkehrte auf der Strecke “Duisburg – Huckingen – Kaiserswerth – Golzheim

Inaktive Linien

Linie G

Die Linie G war eine Linie der Rheinischen Bahngesellschaft AG (ab 2006 Rheinbahn AG), die am 18. Mai 1926 in Betrieb genommen wurde und nur zur Messeausstellung GeSoLei (Große Ausstellung

Inaktive Linien

Linie O

Die Linie O ist eine nicht mehr aktive Straßenbahnlinie im Meterspurnetz, die am 12. Dezember 1898 eingeführt wurde, aber noch keine Liniennummer besaß. Die Bedienung erfolgte zunächst durch die Bergische

Inaktive Linien

Linie V

Die Linie V ist eine nicht mehr aktive Straßenbahn-Überlandlinie im Meterspurnetz, die am 25. März 1899 eingeführt wurde, aber noch keine Linienbezeichnung besaß. Die Bedienung erfolgte zunächst durch die Bergische

Rheinbahn

Rheinbahn

Die Rheinbahn AG ist ein am 25. März 1896 gegründetes Verkehrsunternehmen mit Sitz in Düsseldorf.

Aktive Linien

U72 (Stadtbahn)

Die Linie U72 der Stadtbahn Düsseldorf ist eine Linie der Rheinischen Bahngesellschaft AG (ab 2006 Rheinbahn AG), die 2016 aus der Linie 712 umbenannt wurde. Sie ist Teil des Stadtbahnnetzes

Aktive Linien

U79

Die Stadtbahnlinie U79 ist eine wichtige Schienenverbindung zwischen Düsseldorf und Duisburg. Sie wird gemeinsam von der Rheinbahn und der Duisburger Verkehrsgesellschaft (DVG) betrieben. Es ist eine der längsten Stadtbahnlinien im

ÖPNVRheinbahn

Wehrhahn-Linie

Die Wehrhahn-Linie ist ein am 20. Februar 2016 in Betrieb genommener, 3,4 Kilometer langer Tunnelabschnitt des Düsseldorfer Stadtbahnnetzes. Die Bauzeit betrug acht Jahre (2007–2016) bei Gesamtkosten von rund 900 Millionen

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