U81 Flughafen Düsseldorf: Offizielle Eröffnung am 4. September 2026
Das Bauprojekt zur Errichtung der U80/U81 ist richtungsweisend für die Landeshauptstadt. In einem ersten Bauabschnitt ist nun der Flughafen an die Innenstadt angebunden worden und die Arbeiten stehen kurz vor der Fertigstellung. Der offizielle Termin zur Eröffnung steht nun fest: Es wird der Freitag, 4. September 2026, sein. An diesem Tag sind zunächst Sonderfahrten geplant. Am Nachmittag wird dann der reguläre Fahrgastbetrieb anlaufen.
Der Stadtrat hat dazu in seiner Sitzung am Donnerstag, 7. Mai, das Betriebskonzept zur Inbetriebnahme des 1. Bauabschnittes beschlossen.
Der erste Bauabschnitt hat einen eigenen Verkehrswert, ist aber auch Kern einer regionalen Stadtbahnverbindung, die ihre Fortsetzung im Westen über den Haltepunkt Merkur Spiel-Arena/Messe Nord hinaus über eine Rheinquerung mit Anschlüssen in Richtung Neuss, Meerbusch und Krefeld finden soll. Nach Osten ist eine Verlängerung zum bestehenden Fernbahnhof “IC-Haltepunkt Flughafen” und weiter nach Ratingen geplant.
Aktueller Stand der Arbeiten
Die technische Baufertigstellung der U80/81 wird wie geplant bis Ende Juni 2026 erfolgen. Bis dahin stehen noch folgende Arbeiten an:
- Restarbeiten an architektonischen Gewerken,
- Anbringen von Decken- und Wandverkleidungen,
- Restarbeiten an Bodenbelags- und Natursteinarbeiten,
- Schlosserarbeiten an Geländern,
- Restarbeiten an der Betriebstechnik,
- Niederspannungsarbeiten,
- Arbeiten an den Aufzügen
- Fahrtreppenarbeiten und
- Oberleitungsarbeiten.
Nach dem 30. Juni sind noch weitere Tests sowie Genehmigungen und Vorbereitungen für die Inbetriebnahme erforderlich. Für einen geplanten Inbetriebnahmetermin müssen zum Beispiel rechtzeitig alle Risiken und mögliche Störszenarien beseitigt und ausgeschlossen sein. Die Feuerwehr Düsseldorf wird nach dem 30. Juni noch Rettungsübungen in dem fertigen U-Bahnhof am Flughafen durchführen, um für die neue Situation im Ernstfall vorbereitet zu sein. Auch die Fahrerinnen und Fahrer der Rheinbahn werden auf der neuen Strecke geschult und vorbereitet. Zum Abschluss aller Arbeiten muss der neue U-Bahnhof grundgereinigt werden. Zu guter Letzt müssen die Technische Aufsichtsbehörde, die Feuerwehr und der Betriebsleiter der Rheinbahn die offizielle Betriebsgenehmigung erteilen. Eine Inbetriebnahme ohne diese vorherigen Erfordernisse ist nicht möglich.
Betriebskonzept
Mit Inbetriebnahme der Stadtbahn-Neubaustrecke zwischen Freiligrathplatz und Flughafen-Terminal ergeben sich im Einzelnen folgende Liniennetz- und Angebotsänderungen: Die Linie U78 fährt zwischen Düsseldorf Hauptbahnhof und MERKUR-SPIEL-ARENA/Messe Nord im Regelverkehr im 20-Minuten-Takt beziehungsweise zu Randzeiten und sonntags im 30-Minuten-Takt und ergänzt sich zwischen Freiligrathplatz und Hauptbahnhof mit derLinie U80 zum bewährten 10-Minuten-Takt bzw. 15-Minuten-Takt. Eine Bedienung der Haltestelle Sportpark Nord/Europaplatz erfolgt nicht. Der Einsatz der Linie U78 erfolgt täglich bis 22 Uhr. Die Linie U79 bleibt in ihrem Angebot unverändert.
Die neue Linie U80 wird die Bedienung zwischen Düsseldorf Hauptbahnhof und Flughafen Terminal übernehmen und fährt im 20-Minuten-Takt beziehungsweise zu Randzeiten und sonntags im 30-Minuten-Takt. Die Ankunft der ersten Stadtbahn am Flughafen erfolgt täglich kurz nach 4 Uhr. Die letzte Abfahrt ab Flughafen erfolgt täglich gegen 1 Uhr.
Die neue Line U81 übernimmt die Direktverbindung vom Flughafen Terminal zur Arena/Messe Nord im Messeverkehr. Bis zur Inbetriebnahme des Bauabschnitts MERKUR SPIEL-ARENA/Messe Nord – Lörick – Handweiser verkehrt sie nur an festgelegten Veranstaltungstagen der Messe.
Im Veranstaltungsverkehr wird die Linie U78 bei kleineren Messen und Veranstaltungen auf einen 10-Minuten-Takt verdichtet. Bei großen Messen wird die Linie wie bisher im 5-Minuten-Takt bedient. Die Linie U81 fährt in ihrer ersten Betriebsstufe bei ausgewählten großen Messen mit internationalem Bezug im 20-Minuten-Takt (Mo-Sa), bzw. 30-Minuten-Takt am Sonntag zwischen Flughafen Terminal und MERKUR-SPIEL-ARENA/Messe Nord.
Die Linien U79 und U80 fahren im Veranstaltungsfall unverändert im Regelverkehr. Die Buslinie 896, die heute bei Messeveranstaltungen die Verbindung zwischen Flughafen und Messe herstellt, wird zugunsten der neuen Linie U81 eingestellt.
Trassenverlauf 1. Bauabschnitt
Ab Freiligrathplatz wird die neue U81 mittig zwischen den ebenerdigen Gleisen der U79 auf eigenen Gleisen mit einem Rampenbauwerk auf die Nordsternbrücke in Hochlage geführt. Auf dieser neuen Brücke über den Nordstern überquert die Trasse in einem weiten Rechtsbogen von Süden in Richtung Osten zunächst die Danziger Straße (B 8), die Verteilerebene des Nordsterns sowie dessen zugehörige Rampen (Kreuzungspunkt A 44/B 8) und anschließend die A 44. Dort schließen ein Dammbauwerk und die Brücke am Tor 1 des Flughafens zur Unterführung der Flughafenstraße an. Über eine Rampe werden die Stadtbahngleise von der Brücke wieder ins Straßenniveau der neuen Flughafenstraße herunter geführt. Am westlichen Ende der Airport City verläuft die Stadtbahntrasse von der Oberfläche in den Tunnel und danach in einem Linksbogen unterhalb der geplanten Flughafenbebauung. Dort, sowie angrenzend zum bestehenden Hotel und Congress Center, entsteht der neue U-Bahnhof “Flughafen Terminal” und bildet den Abschluss des 1. Bauabschnitts.
Daten, Zahlen, Fakten des 1. Bauabschnitts
- Länge des 1. Bauabschnitts: 1,9 Kilometer
- Länge Tunnel inkl. U-Bahnhof: 400 Meter
- Länge Brücke über Nordstern (zwischen den Rampen): 438 Meter
- Projektstart: September 2011
- Bedarfsbeschluss: November 2013
- Variantenbeschluss: Oktober 2014
- Planfeststellungsverfahren: ab September 2015 bis Juni 2019
- Ausführungs- und Finanzierungsbeschluss: Januar 2019
- Zuwendungsverfahren: ab April 2019
- Baubeginn: Oktober 2019
- Inbetriebnahme: September 2026
- Gesamtkosten gemäß 2. Änderungsbeschluss: rund 336,2 Millionen Euro.
- Das Projekt wird durch Land und Bund in erheblicher Höhe bezuschusst.
Weitere geplante Bauabschnitte U81
Mit der neuen Linie wird das Düsseldorfer Stadtbahnnetz weiter ausgebaut – im Endausbau wird eine Verbindung von Ratingen-West bis ins linksrheinische Düsseldorf und an die Neusser Stadtgrenze entstehen.
Für die Umsetzung der neuen Stadtbahnstrecke U81 sind folgende Bauabschnitte vorgesehen:
- Bauabschnitt (im Bau): Freiligrathplatz – Flughafen-Terminal
- Bauabschnitt U81-West (Rheinquerung): Merkur-Spiel Arena/Messe Nord – Handweiser/Lörick – (Anschlüsse: Neuss Hbf/-Krefeld, Rheinstraße)
- Bauabschnitt U81-Ost: Flughafen-Terminal – Flughafen-Bahnhof
- 4. Bauabschnitt: Flughafen-Bahnhof – Ratingen West
Titelbild: Das Foto zeigt die neue Brücke über den Nordstern, über die die neue Stadtbahn die in einem weiten Rechtsbogen von Süden in Richtung Osten zunächst die Danziger Straße (B 8), die Verteilerebene des Nordsterns sowie dessen zugehörige Rampen (Kreuzungspunkt A 44/B 8) und anschließend die A 44.überquert. – Bild: Landeshauptstadt Düsseldorf/Amt für Brücken-, Tunnel- und Stadtbahnbau
Quelle: Stadt Düsseldorf
